Durante varios años el tema sobre el avistamiento de Ovnis en espacios aéreos restringidos ha sido un tópico evitado e ignorado por el Gobierno de los Estados Unidos. Sin embargo, tras unas declaraciones recientes, organismos como el Pentágono, se han abierto a hablar sobre la posibilidad de que los “Fenómenos Aéreos No Identificados” que es como les llaman, sean reales.
El pasado miércoles 26 de julio del presente año, se suscitó una serie de declaraciones que causaron polémica respecto al tema de los Ovnis. En la Cámara de Representantes del Congreso de los Estados Unidos, tres militares testificaron sobre los FANI o también conocidos como Fenómenos Aéreos No Identificados. Además, estas personas declararon que los avistamientos registrados constituyen un problema de seguridad nacional y que el gobierno estadounidense ha mantenido un secretismo excesivo al respecto.
Una Subcomisión de la Cámara de Representantes fue la encargada de convocar a la audiencia donde los militares testificaron. Los legisladores que impulsaron dicha audiencia exigieron al gobierno que fuera más comunicativo respecto al tema de los fenómenos anómalos no identificados. Las personas que declararon sobre el tema de los Ovnis se identifican como David Grusch, quién es un ex oficial de inteligencia de las Fuerzas Aéreas, Ryan Graves, quién es un ex piloto de la Marina de los EE.UU. y David Fravor quién es un ex comandante de la Marina.
Cada uno de los militares hablaron sobre sus experiencias personales sobre el avistamiento de fenómenos anómalos no identificados. Por su parte David Grusch, denunció que el gobierno estadounidense ha encubierto sus procesos de investigación sobre el avistamiento de objetos no identificados. Así mismo reveló que comunicó la información al inspector general de la comunidad de inteligencia. Grusch declaró que “La Tecnología a la que nos enfrentamos fue muy superior a cualquier cosa que tuviéramos”. Estas palabras fueron referentes a un avistamientos suscitado en el 2004.
Por otra parte, el ex piloto de la Marina los Estados Unidos, Ryan Graves, declaró que “En la actualidad se necesita implementar un sistema en que los pilotos puedan denunciar estos avistamientos sin miedo a perder su trabajo”. Graves expresó que entre la comunidad de pilotos “Existe el temor de que el estigma relacionado con este tema provoque repercusiones profesionales, ya sea a través de su dirección o revisión física anual”.
