El ministro de Comunicaciones, Miguel Ángel Díaz, se enfrentó a varias críticas este lunes durante una reunión con los jefes de bloque del Congreso. Conozcamos los pormenores.

Durante más de dos horas, el ministro de Comunicaciones, Miguel Ángel Díaz, fue interrogado por los jefes de bloque del Congreso, quienes lo convocaron para que explicara por qué hay tantas carreteras sin mantenimiento en el país.

La reunión fue tensa, ya que el funcionario recibió críticas y reclamos de representantes de distintos departamentos, quienes incluso lo señalaron de mentir al asegurar que hay proyectos en desarrollo en varias rutas.

El diputado Luis Contreras fue uno de los que más cuestionó no solo la veracidad de esas declaraciones, sino que también expresó sus dudas sobre las capacidades académicas y la experiencia de Díaz para dirigir el Ministerio.

Una de las respuestas del funcionario fue que existe escasez y acaparamiento de mezcla asfáltica.

Tal respuesta no fue bien recibida por el diputado Contreras, quien reaccionó con risas y comentarios negativos a las declaraciones del ministro.

Díaz reconoció que no hay carreteras nuevas programadas y que su gestión se ha centrado en el mantenimiento de las rutas existentes. Además, rechazó que se esté pagando proyectos de arrastre, ya que aseguró que se trata de obras multianuales que estaban abandonadas.

Diputados de distintas bancadas también pidieron explicaciones por el abandono de las vías que van hacia otros puntos del occidente, sur y oriente del país.

Tal fue la indignación de los diputados que en su mayoría le han pedido públicamente al Presidente Bernardo Arévalo a que destituya a Miguel Ángel Díaz del cargo.

La junta finalizó con recomendaciones para las autoridades en cuanto a la necesidad de agilizar los trabajos en las carreteras y cumplir con resoluciones de la Corte de Constitucionalidad, en las cuales se les ordenó atender de manera urgente las vías dañadas.

Además, los jefes de bloque reiteraron su desaprobación a la gestión de Díaz, por acciones como priorizar el pago de obras viejas.

Por Bryan Choy