El alza de los combustibles continúa presionando el bolsillo de los guatemaltecos, mientras en el Congreso las propuestas para contener los precios siguen sin alcanzar consensos. El impacto también se refleja en el transporte y en productos de la canasta básica que continúan aumentando.

El combustible sigue caro y la salida continúa entrampada en el Congreso.

Este lunes, los jefes de bloque discutieron durante más de dos horas y media posibles medidas para contener los precios, pero otra vez terminaron sin acuerdo.

Sobre la mesa siguen subsidios, reducción o suspensión temporal de impuestos, pero ninguna propuesta reúne todavía los votos necesarios.

La discusión fue suspendida y continuará este martes, mientras el impacto ya no se limita al tanque: presiona el transporte, la distribución y también productos de la canasta básica.

Y la presión aumenta fuera del Congreso. Representantes de comunidades indígenas de Sololá advirtieron que, si no hay una respuesta, podrían realizar bloqueos este miércoles, incluso en inmediaciones del Aeropuerto Internacional La Aurora.

El sector transporte, por su parte, planteó que el precio de los combustibles se establezca en Q30, además de solicitar la suspensión temporal del IVA y del Impuesto a la Distribución de Petróleo (IDP), así como mantener un subsidio que permita contener los precios.

En medio de estas exigencias, el Ejecutivo también cambió su propuesta. Después de haber planteado anteriormente un subsidio de Q12 por galón de diésel, este lunes anunció una medida para establecer un precio máximo de Q39 mediante un apoyo temporal financiado con recursos del Estado.

El cambio fue cuestionado por el diputado Allan Rodríguez, quien señaló que el Gobierno “ya cambió de opinión”. Según Rodríguez, tomando como referencia el precio con el que inició este lunes, la nueva propuesta representaría una reducción aproximada de Q8 por galón, menor al subsidio planteado inicialmente.

El presidente del Congreso, Luis Contreras, reconoció que durante la reunión de Jefes de Bloque se conocieron las distintas propuestas para enfrentar el alza de los combustibles, pero no se logró alcanzar un consenso.

Ante la falta de acuerdos, decidió retomar la discusión este martes y pidió a los diputados abordar el tema como “un problema de país” y no como una disputa entre bancadas, con el objetivo de construir una propuesta que pueda ser presentada ante el pleno.

Mientras tanto, en el Congreso también se analiza la iniciativa 6812, que propone un subsidio de Q12 por galón de diésel y Q8 para los combustibles. El diputado Nery Ramos afirmó que no está “casado” con esa propuesta y que deben evaluarse todas las alternativas antes de tomar una decisión.

El problema es que, mientras las propuestas se acumulan y los diputados buscan los votos para aprobar alguna de ellas, el impacto económico ya se siente en los hogares. El combustible es un costo que termina reflejándose en el transporte, en la distribución de productos y, eventualmente, en el precio que paga el consumidor.

Por ahora, el Congreso vuelve a darse un día más para buscar una salida. La reunión de este martes tendrá como reto pasar de las declaraciones y las propuestas a una decisión concreta.

Por Jonathan Hernández