El Congreso mantiene sin resolver el futuro del Decreto 21-2026, mientras ninguna de las medidas discutidas se refleja todavía en el precio de los combustibles.

Mientras el precio de los combustibles continúa elevado, la medida aprobada por el Congreso para contenerlo sigue sin llegar al consumidor.

El Decreto 21-2026 fue aprobado con 130 votos y establece precios de Q39 por galón para el diésel y la gasolina regular, y Q41 para la superior, mediante un fondo de hasta Q2 mil 500 millones.

Pero esos precios todavía no están vigentes.

El decreto quedó detenido por las objeciones presentadas después de su aprobación. Y será hasta el próximo martes cuando el Pleno conozca estos recursos y decida qué ocurre con la normativa.

En términos sencillos, hay dos escenarios: si las objeciones consiguen 81 votos, el decreto queda sin efecto. Si no alcanzan ese respaldo, la normativa puede continuar su trámite.

A esto se suma otra discusión: en uno de los apartados de las objeciones aparece mencionado el Decreto 9-2026, aunque la normativa sobre combustibles es la 21-2026. Esa diferencia también ha generado debate sobre el procedimiento.

Y mientras se resuelve este trámite, en el Congreso aparecen otras propuestas.

Una plantea reducir temporalmente impuestos a los combustibles; otra discusión mantiene sobre la mesa mecanismos de subsidio.

Incluso se planteó declarar sesión permanente para abordar el tema, pero la Presidencia del Congreso sostiene que esa vía ya no procede en este momento.

El resultado, por ahora, es que hay propuestas, un decreto aprobado y nuevas alternativas en discusión, pero ninguna de estas medidas se refleja todavía en el precio que paga el consumidor.

El próximo martes será determinante para conocer si el Decreto 21-2026 continúa su camino o queda sin efecto.

Por Jonathan Hernández