Navieras aplicarán un recargo de $200 por contenedor debido a congestión en Puerto Santo Tomás. Exportadores alertan sobre el impacto económico y la pérdida de competitividad para el país.
Exportadores guatemaltecos advierten un impacto económico por más de $6.5 millones tras el anuncio de varias navieras internacionales de aplicar un recargo de $200 por contenedor entre julio y diciembre, debido a supuesta congestión en el Puerto de Santo Tomás de Castilla.
AGEXPORT estima que la medida afectará a más de 32,000 contenedores. El sector cuestiona la falta de transparencia y teme que el cobro ponga en riesgo la competitividad del país. Tulio García, de la Junta Sectorial Agrícola, criticó que se impongan cargos sin sustento técnico y sin participación en las mesas de diálogo.
Por su parte, Eduardo Castro, director de la Junta Directiva de AGEXPORT, señaló que el flete representa entre el 25 y el 30% del precio final del producto agrícola, y que el país ya enfrenta tarifas más altas que competidores como Costa Rica, Colombia o Ecuador.
Gonzalo Salguero, jefe de la misma junta sectorial, recordó que antes de la pandemia los costos de envío rondaban los $4,500 por contenedor refrigerado de 40 pies, mientras que durante el COVID se elevaron hasta $10,000.
Desde el lado operativo, José Adalberto de la Peña Aguilar, presidente de EMPOENAC, aseguró que el puerto tiene capacidad suficiente para manejar la carga actual y que la congestión no debería ser motivo para aplicar tarifas adicionales.
AGEXPORT también insiste en que el problema logístico evidencia una necesidad estructural más profunda: contar con una legislación que impulse la productividad agrícola y fortalezca la cadena exportadora.
Por Andrea Palacios
