El Gobierno de Guatemala y el Reino Unido firmaron este jueves un Memorando de Entendimiento (MoU) para impulsar el proyecto Metro Riel. Sin embargo, el acuerdo no implica el inicio de las obras ni garantiza financiamiento para su construcción, sino que abre una nueva etapa de estudios, asesoría técnica y planificación de un proyecto que continúa sin cronograma definido.
La firma del Memorando de Entendimiento entre Guatemala y el Reino Unido marca un nuevo avance administrativo para el proyecto Metro Riel; sin embargo, la obra aún permanece lejos de la fase de construcción. El convenio, suscrito este jueves, establece un mecanismo de cooperación técnica para fortalecer los estudios y definir la hoja de ruta que permita estructurar la iniciativa.
Aunque el Gobierno asegura que ya cuenta con estudios de prefactibilidad y factibilidad, reconoce que todavía deben definirse aspectos fundamentales, como el modelo de financiamiento, la gobernanza del proyecto, los mecanismos de supervisión y la capacidad institucional necesaria para ejecutar una obra ferroviaria de esta magnitud.
En consecuencia, el Metro Riel continúa sin una fecha oficial para el inicio de la construcción, sin un proceso de licitación abierto y sin un presupuesto de ejecución confirmado.
La embajadora del Reino Unido en Guatemala, Juliana Correa, afirmó que esta cooperación permitirá aportar la experiencia británica en materia de infraestructura, movilidad y planificación de grandes proyectos.
Por su parte, el presidente Bernardo Arévalo aseguró que el Metro Riel responde a una necesidad identificada desde hace décadas y afirmó que el memorando representa el primer paso para desarrollar un proyecto técnicamente sólido, con procesos transparentes y mecanismos que prevengan la corrupción.
No obstante, el contenido del acuerdo evidencia que el proyecto aún se encuentra en una etapa de estructuración. La cooperación contempla asistencia técnica para elaborar la hoja de ruta, evaluar modelos de implementación y definir las condiciones necesarias antes de considerar el inicio de la construcción.
Aunque el Ejecutivo mantiene al Metro Riel entre sus 13 proyectos prioritarios de infraestructura, el principal desafío será convertir los estudios y la asistencia internacional en decisiones concretas que permitan avanzar hacia la ejecución, después de años en los que distintos gobiernos han anunciado proyectos ferroviarios que no han pasado de la etapa de planificación.
Por Jonathan Hernández
