La Cámara Guatemalteca de Transporte de Carga señaló que el nuevo marco legal puede mejorar la conexión entre los puertos y el transporte terrestre, agilizar el movimiento de mercancías y reducir los costos logísticos del comercio exterior.
Por su parte, la Cámara de Industria de Guatemala afirmó que la ley representa un paso para modernizar el sistema portuario y superar el rezago histórico del país en esta materia. Sin embargo, enfatizó que sus beneficios dependerán de una implementación técnica, transparente y coordinada entre las instituciones competentes.
En la misma línea, AmCham Guatemala calificó la aprobación de la normativa como un paso importante para fortalecer la competitividad del país. Señaló que el nuevo marco legal puede generar mejores condiciones para el comercio exterior, la inversión y el aprovechamiento de oportunidades como el nearshoring, siempre que su ejecución garantice certeza jurídica, transparencia y coordinación entre el Estado y el sector privado.
Aunque cada gremio destaca distintos aspectos, los tres coinciden en que la aprobación de la ley marca el inicio de una nueva etapa para el sistema portuario nacional y que su impacto dependerá de una implementación efectiva que permita traducir la normativa en mayor competitividad, inversión y desarrollo logístico para Guatemala.
Redacción por Daniela Florián
