Noruega tiene el visto bueno para construir lo que se anuncia como el primer túnel de barcos del mundo, diseñado para ayudar a las embarcaciones a navegar por el turbulento mar de Stadhavet.
Anunciado por primera vez hace unos años por la Administración Costera de Noruega, este túnel de 1,6 km de largo y 57 metros de ancho atravesará la península montañosa de Stadhavet en el noroeste de Noruega.
La construcción de esta maravilla de la ingeniería costará alrededor de 2.800 millones de coronas noruegas (330 millones de dólares), tomará entre tres y cuatro años y comenzará en 2022.
«Es un proyecto que ha sido planeado durante décadas. Así que es muy agradable poder finalmente comenzar el trabajo de construcción en un año», dijo a CNN Travel el gerente temporal del proyecto, Terje Andreassen, de la Administración Costera de Noruega.
Por el momento, los barcos que navegan por los alrededores de Stadhavet a menudo se ven afectados por las fuertes mareas y el mal tiempo.
A veces, los barcos tienen que esperar varios días en el puerto más cercano para que mejoren las condiciones meteorológicas.
Pero dentro del túnel, el clima y la marea no deberían afectar el tránsito.
Hacer que los viajes en barco sean más seguros y suaves podría llevar a un servicio de ferry de alta velocidad, sugiere Andreassen, y también fortalecer las actividades industriales y comerciales de la zona.
«Estará mejor conectado, será más fácil viajar», dice.
Maravilla de la ingeniería en Noruega
La Administración Costera de Noruega señala que, si bien otros túneles pueden acomodar pequeñas embarcaciones y barcazas, no se ha construido ningún otro paso subterráneo para dar servicio a barcos grandes.
El túnel de barcos en Stadhavet atravesará el punto más estrecho de la península de Stadhavet, lo que hace que el proyecto empresa sea más factible, ya que el túnel en realidad no será tan largo.
La entrada al túnel estará controlada por un sistema de semáforos.
La Administración Costera de Noruega dice que la estructura terminada será similar a «un pasadizo de montaña grande y largo».
Si bien es probable que el túnel atraiga la atención de los entusiastas de la infraestructura de todo el mundo, el objetivo principal del túnel es simplemente hacer que el tránsito por el mar de Stadhavet sea «seguro» y «predecible», como dice Andreassen.
Y en la actualidad, no será posible caminar por el túnel a pie, por lo que si estás intrigado por conocerlo, ir en barco será la única opción.
2 de 6 | Proyecto en curso: el proyecto ha estado en proceso por un tiempo, pero ahora tiene el visto bueno y la construcción está programada para comenzar en 2022.
3 de 6 | En el interior, la Administración Costera de Noruega dice que el túnel se parecerá a “una sala de montaña grande y larga”.
4 de 6 | Península de Stadhavet: el túnel se excavará en la península de Stadhavet. “La costa fuera de esa península es la zona más tormentosa de Noruega, con los huracanes”, le dice a CNN Travel la directora temporal del proyecto, Terje Andreassen. “Aquí hay muchas corrientes extrañas”.
5 de 6 | Cruce más seguro: la idea es que los barcos puedan cruzar de manera más segura el mar de Stadhavet dentro del túnel, ya que los cambios de marea no afectarán el agua aquí.
*Con información de CNN
