Guatemala depende de sus puertos para sostener su comercio exterior, pero el Puerto Santo Tomás de Castilla enfrenta una serie de tensiones que evidencian debilidades estructurales en su operación.
Las recientes denuncias de inconformidad laboral, los cuestionamientos a la gestión administrativa y la falta de claridad sobre la nueva Ley de Puertos han generado un ambiente de incertidumbre que podría afectar la competitividad logística del país.
A ello se suma la preocupación del sector privado por posibles retrasos en la modernización portuaria y en la atracción de inversión, factores clave para mantener el flujo comercial en el Atlántico.
En este contexto, Canal Antigua conversó con José de la Peña, presidente de la Junta Directiva del Puerto Santo Tomás de Castilla, para conocer de primera mano cuál es la situación actual y cómo se proyecta el futuro del principal puerto del Caribe guatemalteco.
José de la Peña añade que una propuesta es establecer una base y luego un valor por contenedor movilizado; si más movilizan, más ingresos tendrán, destacó.
El futuro de un país también se mide por la fuerza de sus puertos. Cuando el diálogo laboral se convierte en oportunidad y la gestión se hace con visión de Estado, el desarrollo fluye.
Para ver esta entrevista completa sobre el tema de puertos y sus conflictos laborales, puede visitar nuestra pagina de YouTube de Canal Antigua.
Redacción por Roxana de León
