En ALas845 hablamos de, “Camino a la competitividad: ¿Qué aporta el convenio vial con Estados Unidos a la economía guatemalteca?
La invitada fue Carla Caballeros, directora ejecutiva de la Cámara del Agro (CAMAGRO), quien analizó el segundo convenio bilateral entre Guatemala y Estados Unidos para el fortalecimiento de la infraestructura vial del país, especialmente la firma de acuerdos para la ejecución de seis proyectos clave con asistencia técnica del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de Estados Unidos (USACE), la inversión pública asociada y las expectativas de impacto en el corto, mediano y largo plazo, con especial atención en el efecto económico, de competitividad, logística y desarrollo regional.
La directiva señaló que la infraestructura tiene un impacto en los altos costos de alimentos y en logística, entre otros.
“Guatemala tiene un costo alto de vida y no lo deberíamos de tener. Estos altos costos tienen que ver en gran medida con la precariedad en carreteras. También tiene que ver con el colapso en los puertos desde hace dos años”, dijo.
Citó además un sondeo que la entidad tuvo con sus agremiados que descalifican la gestión del actual gobierno, lo que responde la gran importancia del convenio con Estados Unidos. “Es una cifra pequeña del convenio, que servirá para los estudios y diseño de proyectos muy importantes. Son 6 proyectos viales y el proyecto más importante es la conexión ferroviaria de puerto a puerto”, dijo.
Caballeros dijo que desde la geopolítica, el interés de Estados Unidos es la seguridad hemisférica, y señaló que Guatemala es “una segunda frontera” del país del norte. “Para Estados Unidos Guatemala es un país estratégico. Existe una alineación de valores democráticos. Pero también hay que aclarar que no es un regalo de cooperación, es dinero del gobierno de Guatemala. Es de aprovechar que este marco legal le permite la contratación de gobierno a gobierno”, añadió.
En el espacio además participó Mario Duarte, quien desde la geopolítica dijo que el convenio de inversión es de US$63 millones que se aplicará en Puerto Quetzal. “Las acciones de Trump en el Caribe, Venezuela, y lo que hará en México con los cárteles, y ahora con esta acción, es una estrategia más amplia para establecer su presencia en los países que son de su interés”, dijo.
Señaló que ahora no se trata de que se vea un “patio trasero” sino de lograr alianzas con acciones agresivas en todos los meses.
Caballeros además reconoció que Arévalo ha tomado decisiones importantes de “acciones que no inaugurará” y será con los próximos gobiernos.
“Serán otros los que se tomen la foto de las obras, pero hay que reconocer que está dejando una acción importante”, explicó.
Duarte dijo que se le “abre la cocina” al Cuerpo de Ingenieros de EE.UU. porque estarán inmersos en el proceso de contratación y de otros aspectos relevantes. “Se podrán dar de muchas cosas, que ya habían trabajado en años anteriores desde el lado militar. Se dan cuenta cómo puede ser minucioso el proceso de compra si se hace bien”, resaltó.
