La discusión sobre el uso de etanol como biocombustible ha retomado fuerza en Guatemala, en un contexto marcado por la crisis energética global y la presión por reducir las emisiones contaminantes.

El Ministerio de Energía y Minas ha impulsado el debate en torno a la mezcla obligatoria de etanol con gasolina, una medida ya implementada en países como Brasil, Colombia y México. Según la cartera, a partir del 1 de enero de 2026 entrará en vigor esta medida, que busca avanzar hacia una matriz energética más limpia y disminuir la dependencia de los combustibles fósiles.

La decisión se enmarca en una tendencia regional hacia la descarbonización del transporte. De acuerdo con la Agencia Internacional de Energía, el uso de etanol puede reducir hasta en un 40% las emisiones de gases de efecto invernadero en comparación con los combustibles tradicionales.

No obstante, la transición plantea desafíos. Persisten dudas …

Para entender qué tan preparada está Guatemala para dar este paso, conversamos con dos expertos que analizan los beneficios, riesgos y condiciones que deben cumplirse para una transición efectiva.

Luis Fernando detalla que las marcas  de motos son compatibles con el etanol en todos los países.

Ivanova Destaca que implementar el etanol es una política pública; es un aditivo y sustituye a uno químico que es más caro, señaló.

También agrega que Guatemala produce alcohol derivado de la melaza; un porcentaje es destinado como alcohol carburante.

La transición hacia fuentes de energía más limpias no es solo una aspiración global, sino una necesidad urgente para países como Guatemala. El etanol representa una oportunidad concreta de reducir emisiones, dinamizar sectores productivos y mejorar la calidad del aire.

Lo invitamos a escanear el código QR que se encuentra en pantalla y ver esta entrevista completa realizada en Canal Antigua.

Redacción: Roxana de Léon