Las autoridades de COVIAL y CONRED han tomado la decisión de no reconstruir el tramo carretero del Km. 17.5 en la ruta al Pacífico y en su lugar será instalado un puente permanente con una longitud de 28 a 30 metros de largo, con cinco carriles.

Sin embargo, han detallado que aún se trabaja en el diseño final, para poder establecer el costo de instalación y de los materiales que se utilizarán para su implementación.

La razón es porque la carretera no se encuentra en óptimas condiciones para volver a reconstruirla y el río que atraviesa debajo del Km. 17.5 reduce las posibilidades de una tramo sólido.

En cuanto a los tiempos y costos de reparación, COVIAL informó que tardarán alrededor de 2 meses en la instalación de este puente, siendo positivos, debido a que las lluvias podrías retrasar esos trabajos.

Y agregó que se van adquirir los materiales con la empresa Breman, S.A a través también de fondos de emergencia los cuales tendrá que ser solicitados al Ministerio de Finanzas.

Mientras tanto, la CONRED también ya ha iniciado con los estudios para poder canalizar de mejor manera el agua, y se espera que en dos días se puedan tener los diseños estructurales y la mecánica de suelos para calcular los costos finales.

El subdirector de la CONRED también explica que ya se ha determinado que el origen de todos los hundimientos y socavamientos en Villa Nueva y es por el colector principal que esta demasiado dañado.

Los datos fueron revelados este martes a través de una citación con diputados de la bancada Winaq del Congreso de la República, quienes se han mostrado sumamente preocupados por todo este tema y sobre todo con la utilización de los fondos de emergencia.

Debido a que detallan que seguramente el Ministerio de Comunicaciones volverá a solicitar una nueva ampliación presupuestaria al legislativo y señalaron que es lamentable porque nunca se ha visto algún tipo de mejoramiento en las carreteras.

Por: Bryan Choy